岡山jからマリンライナーで香川県高松市へ
車両にはこんなかわいいマークがありました。

そして、高松駅前から歩いてすぐのところに琴電の高松築港駅があります。ここから三方向に分かれ電車が走っています。

琴電琴平駅には、高松駅から約一時間で到着します。そのすぐ隣にはこんな高燈篭があります。公園みたいな感じになっていますね。

香川県の目の前の瀬戸内には、源平合戦の場所「壇ノ浦」があります。マンホールにもこんな図柄がありました。

さて、いよいよ金比羅山です。
参道入り口から370段くらいで書院。785段で本殿に到着します。今回は本殿までがんばりました!夜には脚に湿布を貼りましたけどね(^^)


書院の手前には神馬(しんめ)が2頭いました。白い馬と黒い馬の2頭です。
お馬さん、かわいい!

資生堂パーラー「神椿」は書院のすぐ近くです。

田窪恭治作の陶板が美しいです。迫力の大きさ、藍色の発色が印象的です。なんかワクワクします。

風に吹かれて野菜カレーなり。

本殿横からはなんと瀬戸大橋が遠くに見えます。
はぁ〜いい風が吹いてます〜
本殿でしか手に入らないこんぴら狗マスコット付きの金色のお守りをしっかり手に入れました。
- 2009/11/16(月) 22:37:37|
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東京そして福岡と、阿修羅像が旅をしていましたが、興福寺に帰ってきました。
「お堂で見る阿修羅」が行われています。
普段はガラスケースの中、国宝館に安置されている阿修羅像ですが、奈良に帰ってきたばかりの今の時期だけは直接見ることができます。
近鉄奈良駅から歩いてすぐ、もうこんな風景です。
この五重塔、大好きです。東金堂とのバランスもいい感じ。
金堂内に入るには若干のお金がかかりますが、五重塔前は猿沢池や奈良町方向に向う人たちの通り道でもあり、自由に行き来できます。


今、阿修羅像初め、日光・月光菩薩、弥勒菩薩、十人弟子像、四天王像などが、仮金堂に一度に安置されています。それにしても、ちょっともったいないくらいの空間です。もっとゆったりと展示すれば三倍くらいのスペースが必要だろうし、それでもきっと大変満足できるだろうなぁ、と思えるくらいの人口(というか仏像)密度に思えました。仮金堂ごしの五重塔です。


五重塔のすぐ近くではまだまだ発掘作業が続いています。本当に地道で慎重な作業です。

- 2009/11/06(金) 00:06:54|
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芝生も少し茶色くなって、暖かい日差しの底に、なんとなくひんやりした空気を潜ませている感じがします。
紫のお花もそんな気配を感じているのかな?

- 2009/10/22(木) 20:16:27|
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土曜日とは打って変わってきれいに晴れた日曜日。信楽のMIHOミュージアムに行ってきました。
古代美術が充実している というイメージが私の中では先行してしまっていたので、建築としての美術館には魅力を感じていたものの、なかなか訪れる機会がありませんでした。
しかし、今回は若冲!行かないわけには参りません。
美術館を囲む山々も少し紅葉が始まっています。

駐車場やレストラン棟のあるエントランスから美術館の本館までは約500mあります。
途中、間接照明でほっとする雰囲気のトンネルを通っていきます。ほっとするトンネルって不思議です。

こんな7人乗り電気自動車も巡回しているので、これに乗ってもよし、のんびり歩いてもよし、この道のりも期待を高めます。

美術館本館のエントランスから通ってきたトンネルを振り返るとこんな感じ。いいよなぁ。。。

やっほ〜!若冲ワールド!

- 2009/10/20(火) 21:34:00|
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この日は午後から少し雨になるとの予報でした。
早起きして、十和田湖畔の子ノ口に8時に到着。何だか人っ子一人いない雰囲気。観光案内所にも手荷物預かり所にも、バス停留所にも誰もいない、、、なんか世界に一人っていう気分(極端・・・)になりつつ、でもちょっとうきうきして、コインロッカーに荷物を預けて、遊歩道へ!

水面の高さが遊歩道やその脇を通るバスどおりとあまり変わらない感じでびっくり。
手を伸ばせば届きそうです。

期待が高まります。空気がおいしい!

こんな看板が励ましてくれますよ。

滝がそこここにあります。
しかもこういった滝のほとんどがJRバスの中からも見られますし、なんと滝のところではバスが一時停車してくれて解説が聞けます。

枝が冬の厳しさを物語っています。


このあたりからようやく人ととすれ違うようになりました。
中には前日のJRバスでご一緒したお二人ともすれ違いました。
「確か、昨日みずうみ号(JRバス)でご一緒しましたね」「お気をつけて」
東京からおられたお二人は焼山から歩いてこられた様子。

この滝の美しさ!
水音、葉ずれの音、風、緑のにおい、元気になれます。


- 2009/10/12(月) 14:19:23|
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